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国土防御:DOD和FAA迫切需要提高军用飞机追踪技术

作者: 发布时间:2019-12-06 23:10

美国政府问责局近期做了一项名为 HOMELAND DEFENSE: Urgent Need for DOD and FAA to Address Risks and Improve Planning for Technology That Tracks Military Aircraft 的研讨。

研讨发现:

自2008年以来,美国国防部和交通部的联邦航空办理局现已确认了各种与播送式主动相关监督技能有关的危险,并或许会影响国防部的安全和使命。不过,他们没有同意任何处理这些危险的方法。与其他盯梢技能比较,ADS-B Out供给了更多的信息,比方飞机准确认位、飞机速度、机身巨细以及更好地实时和前史飞翔追寻。使用ADS-B Out技能能够追寻军用飞机,为其带来人身安全和操作危险。GAO使用这项技能获取的信息追寻各式军用飞机。但一起,ADS-B Out也简单收到电子战和网络进犯的影响。 即便FAA方案去除ADS-B的雷达设备,疆土防护仍然面对危险,因为北美航空航天防护司令部需求依托FAA的雷达设备监控空中交通信息。国防部和联邦航空局现已签署了一份协议备忘录,要点触及为飞机安装ADS-B Out,但没有特定的安全危险问题。假如国防部和联邦航空局不及时提出处理危险的方案,他们或许没有时刻在2020年1月1日,即一切飞机都装备了ADS-B Out 技能之前再采纳任何举动。

2007年国防部副部长发布的国防部NextGen备忘录中提出了八项使命,旨在保证未来国家空域体系满意国防部的要求而且保证国防部资源得到了恰当的办理。现在。国防部现已完成了两项使命,部分完成了四项使命,还有两项未展开。国防部现已建立了一个联合项目办公室,可是它只部分验证了ADS-B Out的要求,一起联合项目办公室给出了指示、发布了施行方案、并将NextGen纳入方案、预算和项目过程中。国防部暂未采纳重要举动来将ADS-B有关的需求和要求与相关方案和政策结合起来,而且也没有为国防部副部长供给周期性和循环性的NextGen展开陈述。因为国防部没有彻底履行2007NextGen备忘录的使命,其部属部分在企图处理联邦航空局要求装备军用飞机的问题时短少方向和凝聚力。

GAO于2018年1月发布了秘要陈述的揭露版别。

           GAO展开研讨的原因:

2020年1月1日之前,国防部为飞机装备ADS-B Out技能能够使国防部、联邦航空局和公民实时追寻飞机或航班并盯梢飞机的飞翔形式。这项技能是NextGen使命的一部分,也是联邦航空局的一个更广泛的主张,旨在使当时的雷达陆基空中交通体系愈加现代化,展开成根据卫星技能和天空的空中交通体系。

参议院陈述114-255包含了一个条款,使GAO了解联邦航空局展开ADS-B技能的国防含义。GAO的陈述了解到:国防部和联邦航空局现已确认了运转和安全危险,并同意了经过给军用飞机装备ADS-B Out来处理危险;国防部现已施行了2007 Nextgen备忘录最要害的使命。

GAO剖析了国防部和联邦航空局发现的ADS-B有关的缝隙,并剖析了这些缝隙将怎么影响当时和未来的空中防护和空中交通使命。GAO也回忆了2007 NextGen备忘录的使命并对其八项使命是否与ADS-B的施行有相关性进行了评价。

           GAO的主张:

GAO主张国防部和联邦航空局同意经过一个或多个处理ADS-B安全危险的方案,并主张国防部施行要害使命来促进共同、长时间的方案和NextGen备忘录的施行。国防部和交通部大致描绘了举动方案,来施行主张。

疆土防护:DOD和FAA迫切需求进步军用飞机追寻技能
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